夜间和低照度如何复核标识

夜间和低照度复核要在人真正使用标识的时间和路线上进行。白天照片、闪光灯照片和设计软件里的发光效果，都不能证明保安换班、货车夜间进厂或停电应急时还认得清。复核目标是辨认，不是把现场拍亮。

按使用场景出去看

先列出夜间仍会使用的任务：货车进厂、员工步行换班、访客夜间离开、应急疏散。每项任务记下起点、分岔和当时场地照明是否开启。复核人按该任务行走，在需要做决定的位置停一下，记录能否读出名称和方向。自己携带的强光只用于拍问题，不用于判断能不能看清。

示例：门头字在车灯照到时能看见，车停在等待线时反而处于暗处。复核就要站在等待线看，而不是站在灯下看。

夜间复核失效的原因

• 验收安排在下午，夜间项被写成天气原因下次再看，然后关闭。
• 只检查发光字亮不亮，不检查不发光的转向牌。
• 复核时打开了平时关闭的投光灯。
• 问题记成光线不好，没有写清是哪一个点、从哪个方向看不清。

怎样算复核完成

每条夜间任务都有一次在实际照度下的行走记录。每个看不清的决策点写明编号、方向和当时照明状态。整改后在同样条件下复看，而不是白天远看一下。不承担夜间任务的标识可以标明不在本次范围，避免用无关的点凑检查表。

记录里如果出现看不清但没有点位，或者全部靠临时打光才通过，这次复核就不能关闭。通过的点应能由另一名人员在下一夜按记录重复看到。

夜间标识若要纳入现场复核，见目视化管理。